Luis Joel Méndez González es periodista del Centro de Periodismo Investigativo. Cuenta con una maestría en Diseño de Información y Visualización de Datos de Northeastern University, así como un bachillerato en Tecnología en Comunicación Tele-Radial de la Universidad de Puerto Rico en Arecibo. Ha sido becado por organizaciones como la Ida B. Wells Society for Investigative Journalism, ProPublica, AccuWeather, Google, Metcalf Institute y Ocean Nexus. Ha sido galardonado, además, a nivel local y regional por el Overseas Press Club of Puerto Rico, la Asociación de Periodistas de Puerto Rico y Climate Tracker.
In the absence of long-term mitigation and adaptation projects from the government, many roads along Puerto Rico’s coastal strip could be vulnerable to rising sea levels and increased flooding.
Ante la ausencia de proyectos de mitigación y adaptación a largo plazo de parte del Gobierno, muchas carreteras en la franja costera podrían estar desprotegidas ante la elevación del nivel del mar y el incremento de inundaciones.
Eileen Vélez Vega has joined Kimley-Horn, an engineering firm with contracts with two public corporations whose boards of directors she chaired. The firm also worked on the proposed Esencia project for Cabo Rojo.
Eileen Vélez Vega fue reclutada por Kimley-Horn, una compañía con contratos con dos corporaciones públicas en las que la ingeniera presidió su Junta de Directores. La firma de ingeniería también hizo trabajos para el proyecto Esencia propuesto para Cabo Rojo.
A study by the organization Germanwatch estimates that damages in Puerto Rico totaled $2.6 billion in 2022, in addition to disrupting potable water service for a million residents and causing the deaths of more than 20 people after Hurricane Fiona.
El estudio de la organización Germanwatch cuantifica los daños en Puerto Rico en $2.6 mil millones en 2022, lo cual se suma a la interrupción en el servicio de agua potable en un millón de residentes y a la muerte de más de una veintena de personas tras el huracán Fiona.
The construction of the Western Bypass in Mayagüez, along with other commercial developments on the outskirts, has destroyed wetlands and altered the hydrology of ecosystems adjacent to the Caño Boquilla in this municipality, worsening the flooding that continuously affects residents in the El Maní sector.
La construcción del Desvío Oeste en Mayagüez y otros desarrollos comerciales en la periferia, que destruyeron humedales y alteraron la hidrografía de los ecosistemas colindantes al Caño Boquilla en ese municipio, empeoran las inundaciones que afectan continuamente a los residentes en el sector El Maní.
